Prečo vymeniť dovezené tlmiče v pároch?

Rovnako ako ostatné systémy a komponenty vozidla, tlmič beží 2 800-krát na kilometer a každá operácia spôsobí, že z tela valca tlmiča vytečie malé množstvo plynu a kvapaliny a so znížením tlaku vzduchu a tlaku kvapaliny tlmič bude pomaly neúčinný. Preto, aby sa zachoval konzistentný výkon a zabránilo sa predčasnému opotrebovaniu odpružených tlmičov, musia sa tlmiče vymieňať na oboch stranách súčasne.

Tlmiče priamo ovplyvňujú niekoľko dôležitých vlastností vozidla, ako je brzdná dráha, odozva pri otáčaní, ovládanie, priľnavosť pneumatík. Iba výmena jednotlivo opotrebovaných alebo poškodených tlmičov môže negatívne ovplyvniť tento výkon. Pre zaistenie spoľahlivosti jazdy a komfortu je preto potrebná výmena tlmičov na oboch stranách súčasne.

Nový tlmič nebol vnútorne opotrebovaný, jeho prispôsobenie staršiemu tlmiču tiež spôsobí nerovnomerné tlmiace vlastnosti, a pretože nový tlmič musí pracovať odvážnejšie, aby kompenzoval opotrebovanie starého tlmiča pružiny sedadla, spôsobiť opotrebenie nového tlmiča rýchlejšie ako zvyčajne. V niektorých krajinách budú rozdiely medzi starými a novými tlmičmi pravdepodobne dostatočné na to, aby vozidlo nemohlo prejsť technickou kontrolou.

Opotrebované tlmiče môžu ovplyvniť pohodlie a bezpečnosť vodiča počas jazdy, spôsobiť odskakovanie a kývanie vozidla a predĺžiť brzdnú dráhu. V skutočnosti je to desivé, čo sa deje počas jazdy. Preto sa vo všeobecnosti odporúča každých 20,000 kilometrov skontrolovať úroveň opotrebovania tlmiča alebo či nie je tlmič poškodený.

Pri kontrolách vozidla by sme mali vykonávať bezpečnostné kontroly v týchto aspektoch: najčastejší znak opotrebovania a poškodenia tlmičov a podpier, najčastejší znak poškodenia guľových čapov pruženia a všeobecný znak slabej odozvy. ; či je tlmič nárazov alebo podpera únikom kvapaliny; či je pneumatika v tvare pohára a nerovnomerne opotrebovaná; Nadmerné skákanie vozidiel; Či je vozidlo vychýlené alebo kývavé pri zmene jazdného pruhu.